| Lancer Evolution 9, mitsubishi lancer, Mitsubishi Lancer Evolution 9, Mitsubishi Lancer Evolution IX
Mitsubishi Lancer Evolution IX – это не просто машина. Автомобиль десятилетиями выдерживал самые суровые испытания, как обычными водителями, так и профессиональными гонщиками в чемпионах мира по ралли. Lancer Evo популярен среди гонщиком со всего мира. И не удивительно: автомобиль имеет полный привод с электронным распределителем крутящего момента, двигатель на 280 л.с., достаточно энергоемкую подвеску и руль, доходящий до упора всего за 2 оборота.
Годами наработанный опыт конструкторов позволил создать еще более совершенную модель. В девятом поколении этот спортивный автомобиль собрал в себе максимум достоинств предшественников и технические новинки, делающие Mitsubishi Lancer Evolution 9 совершеннее во всех отношениях.
Так автомобиль обладает новым мощным двигателем 2.0 Turbo MIVEC (41,5 кг/м момента при 3000 об/мин), сниженным весом и центром тяжести, благодаря использованию в качестве материала алюминия (в основном на крыше, капоте, дверях и крыльях).
Абсолютно новый дизайн передней части кузова помог улучшить аэродинамику, а прикрытие всех лишних щелей - охлаждение двигателя. Lancer Evo 9 также получил новый диффузор на заднем бампере, способствующий тому, что машина лучше ведет себя на дороге. Процесс происходит благодаря оптимизации в диффузоре потоков воздуха.
У Mitsubishi Lancer Evolution IX фары и фонари обрели тонировку.
Модели GSR и GT обладают 17-дюймовыми дисками Enke, а за дополнительную плату на машину установят новое антикрыло. По заявлению представителей Mitsubishi антикрыло улучшает управляемость, увеличивая прижимную силу передних и задних колес.
Для Lancer Evolution 9 производитель предлагает двигатели 4G63 MIVEC, в которых используются переменные фазы газораспределения. Кроме того, на Lancer Evo 9 дополнительно установлена спортивная АБС и 6-ти ступенчатая МКПП.
У версии GSR турбонагнетатель отличается особым удлиненным диффузором, для достижения двигателем максимальной отдачи на средних и низких оборотах. А модели RS и GT оснащены компрессором не из алюминия, а из магниевого сплава. Такой ход позволил конструкторам улучшить характеристики компресса. Максимальный крутящий момент у версий RS и GT достигает 407 Нм.
Версия RS – самая быстрая, благодаря чему схожа с гоночным болидом, соответственно и крутящий момент у нее поболее.
Mitsubishi Lancer Evolution IX является основой для раллийного гоночного болида. Его уникальность в том, за рулем этого автомобиля, каждый водитель может почувствовать себя в роли супергонщика раллийного чемпионата. Вы всегда можете быть уверены, что Lancer Evolution 9 не подведет в любой точке мира.
Так автомобиль обладает новым мощным двигателем 2.0 Turbo MIVEC (41,5 кг/м момента при 3000 об/мин), сниженным весом и центром тяжести, благодаря использованию в качестве материала алюминия (в основном на крыше, капоте, дверях и крыльях).
Абсолютно новый дизайн передней части кузова помог улучшить аэродинамику, а прикрытие всех лишних щелей - охлаждение двигателя. Lancer Evo 9 также получил новый диффузор на заднем бампере, способствующий тому, что машина лучше ведет себя на дороге. Процесс происходит благодаря оптимизации в диффузоре потоков воздуха.
У Mitsubishi Lancer Evolution IX фары и фонари обрели тонировку.
Модели GSR и GT обладают 17-дюймовыми дисками Enke, а за дополнительную плату на машину установят новое антикрыло. По заявлению представителей Mitsubishi антикрыло улучшает управляемость, увеличивая прижимную силу передних и задних колес.
Для Lancer Evolution 9 производитель предлагает двигатели 4G63 MIVEC, в которых используются переменные фазы газораспределения. Кроме того, на Lancer Evo 9 дополнительно установлена спортивная АБС и 6-ти ступенчатая МКПП.
У версии GSR турбонагнетатель отличается особым удлиненным диффузором, для достижения двигателем максимальной отдачи на средних и низких оборотах. А модели RS и GT оснащены компрессором не из алюминия, а из магниевого сплава. Такой ход позволил конструкторам улучшить характеристики компресса. Максимальный крутящий момент у версий RS и GT достигает 407 Нм.
Версия RS – самая быстрая, благодаря чему схожа с гоночным болидом, соответственно и крутящий момент у нее поболее.
Mitsubishi Lancer Evolution IX является основой для раллийного гоночного болида. Его уникальность в том, за рулем этого автомобиля, каждый водитель может почувствовать себя в роли супергонщика раллийного чемпионата. Вы всегда можете быть уверены, что Lancer Evolution 9 не подведет в любой точке мира.
